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全新本田CR-V依旧沿用整体外观,细节之处又有不少改变。总体而言,新一代本田CR-V的前脸变得更加硬朗,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯的设计造型颇为比较大,前脸的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面车身的线条来看,新车依旧是规整的整车线条,宽C柱的传统得以延续,双色轮圈造型动感,视觉效果尚可。新车车尾造型十分层次感很强,有向后凸的趋势,十分俏皮,L形的尾灯也具有一定的高级感。
一进入车内,内饰做工非常精湛,用料也是十分的扎实。配置绝对是本田CR-V的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,7.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
本田CR-V的车长4703mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2701mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在52位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版采用2.0发动机,最大马力150,峰值扭矩达到183,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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