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我们首先来看一下它的线条感。帕萨特的前脸的梯形镀铬格栅宽大，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸造型显得大气，两侧车灯造型颇为低调，LED光源的大灯点亮后显得很有精神气。肌肉线条上扬的腰线设计营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出帕萨特的造型。到位的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，贯穿式LED尾灯也具有一定的高级感。
在车里方面上，这款车的打造也是非常的沉稳。配置绝对是帕萨特的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感丰满大气，9.2英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常出色，能够把家人牢牢抓住。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帕萨特搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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