21.99万起，这车火了

整个轮廓看上去真的非常的中庸。总体而言，新一代本田CR-V的前脸变得更加还是不错，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为犀利，Led光源的大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上17寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。饱满的车尾设计凸显敢坚定的姿态，L型熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。

内饰的设计风格上，本田CR-V更强调亮眼和简约大方。方向盘采用了塑料材质，手感好。在中控面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感时尚，7.0英寸的大尺寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常不错，能够把家人牢牢抓住。

本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在46位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在52位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在6位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田CR-V，那么我们根据历史上购买过本田CR-V的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田CR-V最满意的是它的内饰感觉还可以，另外操控很稳定、操控出众也都是大家喜欢它的点。