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从外观看来,2020年度昂克赛拉采用了更为动感的魂动2.0设计理念,前脸依旧采用了标志性的盾形进气格栅,并且进行了熏黑处理,配合两侧的鹰眼大灯,使得车头看上去极具辨识度。而车侧采用了轿跑风格,车顶线条在b柱之后,迅速下降并呈现出上扬趋势。而车尾采用了与前脸相呼应的柳叶式尾灯设计。车身侧面的造型非常的紧凑,但却运用了流畅的腰线设计,使得车侧看起来更有动感。
内饰方面：内饰方面的话，马自达的内饰就是一个小马拉大车，不知道大家怎么说呢。这个设计，真的是很不错，但是这个价位这个内饰我觉得有点不厚道了。中控台设计得很简洁，没有什么花里胡哨的设计，但是做工还是很不错的，中控的按键设计的很精致，看起来也比较上档次。
马自达3 昂克赛拉的车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机，最大输出功率116kW，最大扭矩202Nm。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达3 昂克赛拉，那么我们根据历史上购买过马自达3 昂克赛拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达3 昂克赛拉最满意的是它的底盘调教比较到位，另外外观设计超前、车灯犀利也都是大家喜欢它的点。
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