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新一代帕萨特外观采用大众品牌最新设计理念，前脸采用点阵式横拉一体格栅，车身侧面线条流畅修长，车尾层次感分明。新一代帕萨特车身尺寸为4933×1836×1469毫米,轴距达2871毫米。相比老款车型整体略有提升，但轴距不及雅阁。中控台加入贯穿式银色饰条，提升了车内豪华感。新车搭载触控式空调面板，新增人机交互语音识别功能。此外，全新升级的后排空调触控面板，提升了后排乘客舒适性。
全新一代帕萨特的内饰更是有很大变化，采用大尺寸的全液晶仪表盘和全新9.2寸的触控大屏连屏设计，科技感十足，贯穿式的空调出风口也是大众家族式的风格。木纹饰板的使用让内饰看起来更加高级。新车还配备了十色环境氛围灯。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
帕萨特搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的内饰设计很好看，另外内饰看起来很舒适、外观成熟稳重也都是大家喜欢它的点。
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