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外观方面，2020款帕萨特采用全新的流动韵律设计，点阵式横拉一体格栅与led前大灯融为一体，展现宽体稳重。流动光影式双腰线，由上到下，勾勒出一种肌肉感。车尾线条更加立体，尾部采用贯穿式led组合尾灯，1.128英寸高级智能电动全景监控影像系统也是全新一代帕萨特的标准配置。
全新的设计风格让整个内饰看起来更为简约大方，全新的方向盘也更加符合人体力学，握上去的感觉更加舒适，同时中控台还向驾驶员一侧倾斜，这样驾驶者和乘客的感觉会更开心一些。在中控台上，全新帕萨特也配置了一块全液晶仪表，显示信息非常丰富，包括车辆状态、油耗、里程、胎压等。中控区域采用了一块石英钟表，并且有一种古典的质感，让车内显得更有档次。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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