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外观方面，2019款cx-5依然采用了家族“魂动”设计理念，盾形的进气格栅，内部使用了黑色的中网进行修饰，格栅周边采用了镀铬饰条进行包裹，从而来提升质感。两侧的大灯造型饱满且锐利，并与格栅连接，大灯造型相对饱满且锐利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方凹陷的雾灯区尺寸较大，内部的横向饰条设计的相对饱满，贯穿式的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计还是非常动感时尚的。
从内饰上看，整体布局是非常的简约的，但是又充满着运动感和高级感，中控台是比较简单的设计，而且做工和用料方面也非常的讲究，大多数为软塑材质，还有中控台上面的一些线条设计，都使得整个内饰看起来非常的有质感，在配置上面也算是相当的到位，全系都配备有一键启动，车联网，蓝牙等，而在高配上面更是有着hud抬头显示功能，全景天窗，座椅加热等等，配置非常的丰富，可以说在16~20万的价格里面，cx-5可谓是诚意十足。
马自达CX-5的车长4575mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在77位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在91位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
马自达CX-5搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在8位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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