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在外观上，新车与现款车型变化不大，但新车针对前包围造型进行了全面的优化。前脸部分，进气格栅由现款的矩阵式变为了横向的多条幅，整体视觉效果更加宽大，格栅顶部加入了一条粗壮的镀铬饰条，并与两侧造型犀利的前大灯组相连接，搭配了鹰眼式LED灯组，看上去更有辨识度。前包围造型也有所调整，雾灯区域采用了贯穿式设计，整体看上去显得比较时尚。
而新车在内饰的设计上更加的具有科技感，中控台设计层次分明，嵌入式的中控屏与全液晶仪表盘的设计形成了双联屏的效果，方向盘在设计上也加入了多功能物理按键的存在，可便于驾驶员进行操作，车门内侧的设计上加入的亮条增加了一定的时尚气息，座椅在设计上更加的人性化，中央扶手区域的空调出风口采用了椭圆形的设计，增加了一定的美观性，新车在配置上，座椅加热、定速巡航、自动泊车、胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞安全系统以及一键启动等是有配备的。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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