392
外观方面：新款本田奥德赛前脸采用了最新的家族式设计，并且对前大灯组进行了优化，使整体的造型更加犀利。此外，新车还将搭载全新的led日间行车灯设计，看上去更有神。值得一提的是：新车将推出sport line运动版车型，新车将在外观上增添更多运动元素，更加符合奥德赛家族的定位。
内饰方面的变化则是最大的，虽然内饰整体造型变化不算大，但是中控台造型设计明显变得更加简洁了，采用了双色拼接的设计，使得整体更加时尚，而且还采用了悬浮式的中控显示屏，整体的质感也更好，在空间方面，奥德赛的长宽高为4847×1820×1712毫米，轴距为2900毫米，车身长度比燃油版车型多出了11mm，内部空间自然也是更加宽敞，第二排采用的是两个独立的航空座椅，并且采用了菱形格的设计，不仅乘坐的舒适，而且看起来也是更加的具有运动感。
奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的外观设计还可以，另外侧身还可以、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
标签: 奥德赛
内容由作者提供，不代表易车立场
