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外观方面,探岳gte延续了燃油版大体轮廓,但是对细节方面进行了调整,以便为消费者带来更加新鲜的视觉效果。新车前脸部分,采用的是横幅式格栅设计,与左右两侧的LED大灯相连,使得整车前脸具有较高的一个辨识度。下方采用的是贯穿式格栅设计,使得整个车头更显宽大。
探岳gte内饰依然沿用燃油版的设计,蓝色的座椅缝线和蓝色的内饰氛围灯都是其新能源属性的体现。中控台整体偏向驾驶者,更便于操作。同时,新车还采用炫酷的液晶仪表盘+9.2寸中央触控屏的组合。此外,新车还将配备大众车型中首款全系标配的高级智能驾驶辅助系统,包括acc3.0第三代高级自适应巡航系统、laneassist车道保持系统、rta后方交通预警系统、park assist3.0自动泊车系统等。
探岳的车长4592mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探岳的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
探岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在48位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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