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2019款奥德赛最大的亮点就是它的外观设计，前脸设计方面，新车采用了本田全新的家族式设计语言，大面积的前进气格栅内部由镀铬装饰进行分体点缀，并且四周采用了镀铬装饰进行加持，搭配两侧造型犀利的前大灯组，整个前脸造型霸气十足，而下方的保险杠设计也是十分的精致漂亮，两侧的雾灯区内部采用了全新设计，并且采用了镀铬装饰，让整个前脸的精致度提升了不少。
内饰方面，新车同样延续了现款燃油版本的设计风格，整体采用大面积黑色作为主色调，并在细节之处加入了部分蓝色的装饰条。同时，新车搭载第二排座椅中间带有折叠式小桌板，第二排座椅翻折后可有一定的角度变化，以应对更多的商务出行需求。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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