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首先从外观来看，新车的整体造型相比现款车型并未发生较大的改变，但对细节进行了升级。比如前脸部分依旧采用了本田家族式的设计，大尺寸的中网设计以及全新样式的前包围造型，让其看起来更具视觉冲击力，也更显运动范，而车身侧面与现款车型基本保持一致，只是在细节处进行了调整。此外，新车将继续推出普通版和运动版两种外观设计风格供消费者选择。
在内饰部分，这款车型依旧是延续了现款的设计理念，中控台上的显示屏以及液晶仪表盘都是采用了这种显示屏，在中控台的下方采用了是触摸式的按键设计，并且在这款车型在其他方面也有很高的设计，整个内饰在用料方面，它是使用了很多软质材料，并且在座椅上还加入了菱形网格，整个内饰在氛围的营造上非常的到位。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的尾部设计都很好，另外缝线精致、操控很稳定也都是大家喜欢它的点。
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