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外观方面,全新本田奥德赛沿用了本田家族式的设计风格,并且新车的中网采用了熏黑的处理,搭配黑色的中网质感十足,两侧的前大灯组也相对饱满,并且带有一定角度的倾斜,内部灯腔采用了全新的设计风格,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,前杠上还配备了厚实的银色护板。
内饰方面,全新美版奥德赛的整体设计与老款车型差别不大,主要是针对配置的升级。在美国市场,该车标配了带防夹功能的电动侧门和电动后尾门,另外,全系标配了hondasensing主动安全和驾驶辅助系统,包括:车道偏移防碰撞预警、带低速跟车行人侦测的自动紧急制动、自适应巡航、自动远光灯系统以及盲点检测系统等。
长宽高分别为4861×1820×1705mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在7位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛,那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的加速非常给力,另外尾部设计都很好、外观让人喜欢也都是大家喜欢它的点。
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