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外观方面,大众探岳采用了最新的家族式设计,前格栅内部采用条幅式镀铬装饰,并与两侧造型犀利的LED大灯相连,下格栅采用了贯穿式设计,前包围两侧的雾灯与前包围进行了一体化设计,并采用了镀铬条装饰,整体前脸造型十分时尚。
从此前的内饰官图来看,大众探岳内饰的设计风格还是偏向于沉稳的,中控台造型也是大众最新的设计风格,中间搭配了一块9.2寸的触控屏,并且支持手机互联等功能,而在用料方面,中间加入了木纹饰板,搭配了银色饰条装饰,营造出了不错的档次感。此外该车的配置也是非常的丰富,像全液晶仪表盘,电子手刹,自动驻车,全景天窗、自动空调等,基本上都很齐全。
探岳的车长4592mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探岳的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在15位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在48位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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