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新车的外观延续了燃油版的设计风格，前脸部分采用了多边形的进气格栅设计，格栅内部辅以蜂窝样式的中网修饰，周边采用粗壮的镀铬饰条进行包围，搭配银色的镀铬饰条进行装饰看上去非常精致。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，内部采用了点阵式的设计风格，点亮后的视效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感和立体感。下方凹陷的雾灯区尺寸比较宽大，内部采用的是横幅式的黑色中网设计，整体的设计还是非常年轻化的。
新款cr-v延续了海外版车型的内饰设计，中控台简洁规整。新款cr-v混动版使用了按键式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上。另外，新车全系标配前排侧气囊、两款入门车型还增加了侧安全气帘，混动车型增加了侧后排侧气帘。而高配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、全景影像以及自适应巡航等功能。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在46位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm，反应到车内就是横向空间还不错。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在49位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在7位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田CR-V，那么我们根据历史上购买过本田CR-V的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田CR-V最满意的是它的内饰美观，另外导航实用、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
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