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es外观设计上做得非常的好,采用最新的家族式纺锤形进气格栅,再配以犀利造型的头灯组设计,使得其前脸的视觉冲击力非常强。其次,再配上造型漂亮的前保险杠设计,使得该车的运动氛围十分不错。当然,它在空气动力学上的出色,让其自身的车型实力上也不逊色于同级车型。最后,该车在空间方面上做得更是一大亮点,其车身长度达到了4975毫米,宽度为1866毫米,高度为1445mm,轴距达到2870毫米,比同级车型要出色许多。从侧面来看,雷克萨斯ES采用了修长的腰线设计,赋予了自己不错的运动气息。另外,再配上五幅式的轮毂设计以及溜背式的造型设计,使得自己开出去更加的拉风迷人。
es200内饰的设计风格依旧是我们熟悉的雷克萨斯味道,简约而不简单,但是做工用料都非常的厚道,无论是中控台还是车门内侧都加入了大量的软性材质包裹,无论是手感还是视觉效果都相当出色。2870毫米的轴距让es200的后排乘坐舒适性也有着出色的表现。
雷克萨斯ES的车长4975mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯ES的轴距排在5位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯ES200 特别限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯ES搭载了一台2.0发动机,最大输出功率127kW,最大扭矩206Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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