选车进行时：高低有个对比，逸动丐版也还可以

店里展车是一台顶配旗舰型，试驾的是一辆入门的畅享版。高低有个对比，确认自己想要的车型。

逸动 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 2024款1.5T旗舰型，指导价9.69万，富含六气囊、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、无钥匙进入、可开启全景天窗、前排手机无线充电功能、驾驶位电动调节、6喇叭、自动空调、后座出风口等配置；

逸动2024款1.5T畅享版，指导价8.39万，标配胎压显示、内置环视行车记录仪、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、感应后备厢、蓝牙钥匙、无钥匙启动、LED大灯、自动头灯、大灯高度调节+延时关闭、电动天窗、后视镜电调+加热、智慧车机系统、语音识别控制、手机APP远程控制、电子挡把、多功能方向盘、皮座椅、触摸式阅读灯、车内PM2.5过滤装置等装备。

动力系统一致，都是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器（最大扭矩 260N.m，最大功率125kW，最大马力170Ps)。车价行情，目前打听到的优惠能给到14000。即旗舰型裸车8.29万可得，畅享版裸车6.99万到手。

手头紧一点，不丐的“丐版”畅享版未尝不是一个好的选择。稍微宽裕一点，直接旗舰带走，装备方面不留遗憾。

【越看越爱旗舰型】

力所能及的情况下，天选之车还得是旗舰：

飞一个先。

内敛却不收敛，前脸造型颇具攻击性。

逸动也爱“长眉入鬓”？

线条简约，姿态优美。

自然溜了个小背。

宽、扁、微翘，层次感丰富。仿生设计的双L型尾灯，组合起来亦如恶魔之眼，颇具辨识度。

座椅是运动一体式造型，但坐感还是舒适取向，填充软硬适中，支撑以及包裹都比较到位。

空调控制、驾驶模式切换等都集成到了中控屏。语音控制灵敏，反应快，有没有实体键也就无所谓了。

至少现场体验车机是不卡的，运行流畅。

【一点不“丐”畅享版】

畅享版车型，试驾的也是这一台，从前脸看还真看不出什么区别。

导风槽细节。

纵贯式无边界前格栅细节。

轮毂是16寸，配的是玲珑轮胎。轮毂造型与中高配也不一样，中高配是10辐双色旋风轮，低配是五辐双色运动轮。

乍看内饰区别也不大。

也是电子挡把，中央通道双层设计。

天窗方面，中低配是一面电动天窗。

巡航是定速巡航，不能自动加减速跟车。

仪表盘，高清数显。

中控主界面，导航为主，天气、电话、多媒体、驾驶模式切换等功能，都有卡片式快捷方式。下方工具栏，依次是车辆控制、360度全景影像、蓝牙电话、功能界面、空调温度控制、空调风量调节、内循环、前挡除雾的快捷键。

支持手机互联，华为Hicar，以及其他手机，如OPPO、vivo、小米手机的Carlink，兼容更功能应用。

360度全景影像画面。

车辆中心控制界面，包含驾驶、电量、车身、灯光、自定义、仪表等功能设定。

【试乘试驾感受】

1. 动力还可以，起步、提速都没有丝毫拖沓，速度随踩随有，来得平顺、快，且发动机运行动静小，没什么噪音；
2. 驾控灵活，方向没有明显虚位，指哪打哪的表现还是有的。车身侧向支撑也比较到位，快速过弯车身稳，少有侧倾感；
3. 路上不大的坑洼，速度慢一点过减速带，坐车还是感觉不到硬，车子底盘扎实，过得干脆不拖泥带水。大坑还是有感觉，但也不至于顶尾椎，厚实感还是有的。
4. 空间没什么好说的，对比了朗逸、轩逸、帝豪等多款同级车，逸动是最宽敞的一个，不管是乘坐、车内置物，还是后备厢的装备空间，都挺优秀。