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外观上，这款新车采用了最新一代的家用风格设计，与此前的海外版奥德赛有着很大的区别。前格栅采用了六边形的设计，内部为蜂窝状的结构，看上去更加大气，也更具质感。前大灯看上去非常锐利，整个前脸的造型看上去很有层次感，辨识度也非常的高，车身侧面的线条非常流畅，配备了电动侧滑门，并且车顶采用了隐私玻璃，看上去非常上档次。尾部方面，新车尾部线条比较简洁，尾灯采用了全新造型设计，点亮之后的视觉效果非常棒，整体造型非常的新颖，有科技感。
进入到车内，奥德赛内饰布局采用了简约风格，大量采用了软质材料覆盖，搭配镀铬饰条装饰，显得内饰的档次十足，配备8.0寸液晶显示屏与多功能方向盘，提高了操作便捷度，配置方面更是丰富，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、车载电话、电动天窗等等实用功能，完全满足日常所需要。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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