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外观方面，新车采用了日产的家族式设计，v-motion的设计语言，前脸v字形的前进气格栅与两侧大灯连接成一体，看上去比较的犀利。大灯组的设计也是比较的大气，内部有led的灯带，点亮之后的效果还是非常不错的，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，两侧凹陷式的雾灯区内部采用了横向的饰条加以修饰，下进气口的设计呈梯形，内部辅以黑色的中网进行装饰，整个前脸的设计营造出一定的攻击性。
内饰方面，逍客n-tec的整体设计与普通版逍客保持了高度的一致,并在细节处进行了升级。例如其在座椅、方向盘、迎宾踏板上都有“n-tec”标识。在中控台饰板以及车门内板部分，该车采用了黑色+镀铬的元素进行点缀,进一步提升车内的运动感。
逍客的车长4440mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2665mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在87位。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在33位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
日产逍客搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在36位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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