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16.98万起!领克上新“7系”,要做20万以内最强电混


阻击比亚迪汉DM-i


极氪007、小米SU7问界M7仰望U7、睿蓝7...


5月17日,又一款7字辈车型来了:领克07 EM-P,价格接来到了17万级。


作为领克汽车旗下首款插电混动轿车,领克07 EM-P推出长续航Pro、长续航Halo、长续航Ultra三款配置车型,价格分别为16.98万元、17.98万元、18.98万元。


新车将于5月开启交付,2024年6月30日前下订并完成大定锁单,7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益,限时领享价格为16.38万元起。


此前新车已在北京车展上宣布开启预售,预售价18-21万元,预售一周订单破万。


正式价格比预售价降了一万多,领克07 EM-P会成为20万内最强电混轿车吗?


01

 零百加速6.5秒


领克07 EM-P 基于CMA Evo架构打造,长宽高尺寸分别为4827/1900/1480毫米,轴距2843毫米,定位中型车。


这个身材在中型轿车市场处于标准水平,但得益于架构带宽的赋能,可以实现71%得房率,空间利用率和前后排乘坐空间,优于主流豪华中级轿车。



领克07 EM-P的整车设计与领克08相似,还是领克的The Next Day 家族式设计语言,前脸部分是封闭式格栅设计,两侧配备贯穿式灯带和LED大灯组,下包围还与两侧导流槽相连接,日行灯呈现出Y字形的设计。


侧面则是双色车身设计,ABC柱和车顶采用黑色,营造悬浮效果,并配备隐藏式门把手、无框车门、无框后视镜,轮圈也使用了。



尾部采用贯穿式尾灯,两侧分别融合两个竖状刹车灯,造型与头灯呼应,尾门上方配备熏黑小鸭尾,标配运动尾翼,尾部的线条以及后包围底部的黑色饰板,则让车尾的视觉效果更具层次感。


新车搭载了领克08同款多功能方向盘,部分按键为触控的形式,还搭载有12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕。


座椅Nappa真皮材质,前后四座都支持加热、按摩、通风,有3种按摩力度和7种按摩模式可选,后排座椅靠背加入金属背板,能够提高支撑稳定性,并增强防穿刺性。


后排还拥有座椅生态接口,可以外接两个PAD,支持多屏畅联,跨屏互动。



领克07 EM-P也采用了领克08同款的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,前面还用上了直径26.5mm的横向稳定杆。


配备领克08 EM-P同款超级增程电动方案,1.5T四缸发动机加上3 档 DHT 变速箱,电机方面P1+P3的双电机电驱系统,最大功率为280kw,综合最大扭矩615牛·米,最高时速 190km/h。


这套系统的加持下, 领克07的百公里加速达到了6.5S,麋鹿测试成绩达到81.4KM/H。



新车搭载了容量为18.99kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航为126km,CLTC综合续航能力超1400Km。WLTC工况下,百公里综合油耗最低0.99L,百公里亏电油耗仅4.8L,节油15%左右,最重要的是,仅需27分钟就可以完成30%-80%的快速补能。


02

 智能化表现如何?


领克07 EM-P搭载了与魅族手机合作的LYNK Flyme Auto车机系统,安托拉1000 Pro计算平台,集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片,单颗算力是高通8155芯片的2倍。


这是中国第一块,自研车规级7纳米量产芯片,支持5G网络、四驱域语音唤醒、可见既可说以及多任务同时运行。


配备15.4英寸的中控大屏,使用 LTPS LCD 显示技术,拥有 2K 分辨率,可左右15度旋转,随时将大屏转到驾驶员及副驾驶座的眼前,还可实现多个品牌手机互联。


而且,Lynkie 昤晞在 07 EM-P 上实现了首次上车,这个存在于AR-HUD 里的智能助手,支持导航互动、蓝牙来电、驻车娱乐、驾驶安全等多方面的互动。



就连后排也有专属的互联大屏,领克07 EM-P独家首发Co Pad,这块12.6英寸可拆卸的高清智慧屏,可以通过Flyme Link实现音响、座椅、空调、导航等众多控车功能,甚至还能通过中控屏打开Pad上的摄像头,观看后排情况。


驾驶辅助全系标配L2级别辅助驾驶系统,360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航都有配备。


主动安全配置上有车道居中保持、道路交通标识识别、并线辅助、车道偏离预警、碰撞预警、倒车车侧预警等功能,辅助提升驾驶的安全性。


按计划,高速NOA功能,将在第四季度正式推送。



因为领克07 EM-P配备同级唯一智能算法,可以提供四种驾驶模式。所以领克07 EM-P不仅规避了油车和电车的劣势,还能够根据不同使用场景智能切换动力方式。



领克07 EM-P上市后,将与比亚迪海豹DM-i、本田雅阁、零跑C01以及长安启源A07等混动轿车展开竞争。


虽然在插混中型轿车细分市场中有很多竞品,但是跟定位相近的海豹DM-i相比,领克07 EM-P显然符合极客年轻人的需求。


而且更重要的是,在价格上,领克颇有些错位竞争的意思,17元起的价格,没有在起售价上与海豹DM-i硬刚,反而在顶配版本给了一个更加有诚意的价格。同时还比小米SU7等刚上市的新车门槛更低一些,再加上预售时接到的上万订单加持,相信领克07 EM-P会交出一份亮眼的成绩单。

内容由作者提供,不代表易车立场

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