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线条感方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。线条感方面,逍客采用了日产家族式肌肉感,U型进气格栅非常的巨大,两侧车灯设计造型颇为犀利,前照灯点亮后显得很有精神气。从肌肉线条来看,新车依旧是非常高的外形,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常实用。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾年轻的视觉重心,回旋镖样式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到车里,逍客的内饰的整体设计给人感觉就是成熟稳重。配置绝对是逍客的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料中控台方向盘。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,配备一块9.0英寸大尺寸液晶屏,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4440×1840×1627mm,轴距也达到了2665mm,在同级别的车型中,逍客的轴距排在87位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逍客的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
日产逍客搭载1.3涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在36位。
逍客的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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