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外观方面可以看到凯迪拉克CT4还是有着明显的凯迪拉克家族设计语言。新车前脸的设计配备点阵式的进气格栅,运动感明显增强,熏黑的立体式大灯点亮后显得很有精神气。腰身的线条依旧是凯迪拉克独到的风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型漂亮,视觉效果尚可。而尾部还是显得比较硬朗的,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的车头喜欢,另外提速杠杠的、空间适合家用也都是大家喜欢它的点。
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