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作为一款面向未来打造的顶级产品,风骏7并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。汽车整体设计延续家族化设计理念,车头的造型显得时尚,菱角大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看,新车依旧是硬朗的外表,宽C柱的传统得以延续。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型圆润丰满的视觉重心,车尾尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
在车内方面上,这款车的打造也是非常的舒适。新车还配备了长城最新样式的四幅式多功能方向盘。中控区域顶部均为硬质塑料,但细节处理还算不错,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
风骏7的车长5425mm,车身宽度达到了1800mm,轴距3350mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,风骏7的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,风骏7的后备箱容积排在20位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
长城风骏7搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手动(MT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万皮卡车型中排在10位。
风骏7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解风骏7,那么我们根据历史上购买过风骏7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对风骏7最满意的是它的驾驶感受很好,另外外观设计好、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
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