269
我们首先来看一下它的整体外观。在整体外观方面，卡罗拉整体的设计比较时尚的，整个车头部分看起来强悍，两侧犀利的鹰眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整车的车身侧面来看，新车依旧是年轻的整车线条设计，宽C柱的传统得以延续，七辐式双色轮圈造型中庸，视觉效果尚可。尾部通过线条的运用，让车身的尾部的立体感进一步加强，后尾灯同样精致时尚，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
卡罗拉将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。塑料圆形的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。操控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.0英寸中控大尺寸的液晶显示屏，显示清晰且设计也比较简单，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感还是很足的符合人体工程学的座椅。
卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
卡罗拉搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
