360
雷克萨斯LS采用家族最新的设计理念，与雷克萨斯旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。雷克萨斯LS的车头大面积进气格栅非常精致，并且搭配“雷克萨斯”标识，让车辆的前脸造型显得霸气，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条上扬的侧面的线条轮廓营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用20直径前后轮，有助于突出雷克萨斯LS的造型。与此同时，方正的车尾的设计与正面相呼应，尾灯组同样凌厉，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰品质方面，新车采用雷克萨斯最新设计风格和布局，整体来看非常的非常不错。三幅式方向盘运动感充盈，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控上方以皮料为主，看起来质感满满，12.3英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
雷克萨斯LS的车长5235mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3125mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯LS的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯LS的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雷克萨斯LS搭载3.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯LS的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在19位。
雷克萨斯LS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解雷克萨斯LS，您可以去易车雷克萨斯LS论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
