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外观方面,全新一代帕萨特在外观方面采用的是全新的设计语言。车前脸部分采用的是贯穿式的设计,两侧的大灯与进气格栅完美的融为了一体。大灯的造型非常饱满。车前脸的下进气格栅也采用了大嘴式的造型设计,整体显得非常大气。侧面来看,车身的线条流畅,搭配多辐式的轮圈,增添了运动感。尾部方面,新车的尾部设计也非常时尚年轻化,采用了全新的设计语言,贯穿式的尾灯拉伸了整体的视觉效果,整体看上去非常时尚。车尾部的下包围设计也非常有质感,看上去十分大气。
在内饰方面上,这款车型的内部打造上非常的优秀,打造的是偏向于中低端的设计,中控台采用了一块内镶式的液晶显示屏幕,而且还有一些银色的装饰条和一些细节的设计,使得这款车型看起来特别的有科技感,这一点是让人特别的满意。综上所述,这款车型的整体实力特别强,而且这款车型的售价也不高,整个性价比特别的出色。
帕萨特的车长4948mm,车身宽度达到了1836mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm,反应到车内就是横向空间还不错。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在80万以上中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特,那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的发动机更好,另外外观设计好、操控出众也都是大家喜欢它的点。
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