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这款车我最喜欢它的外观,细致新颖的构型却能给人以犀利之感。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰,尾部车灯采用了最新设计格调,点亮的效果更为动感。外观和本田凌派相较,差距挺大,我更加青睐大众速腾的外观不过,大众速腾在内饰这点上,没有外观这么有特点。中控屏下方的按键很容易误触,影响行车安全,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感,说句真心话,比较本田凌派,大众速腾的内饰就没有什么特点了的。
内饰方面,全新速腾采用了偏深色的配色风格,并加入了银色饰条和钢琴漆面板的搭配,提升了车内的档次感,炫酷的全液晶仪表和8.0寸的中控液晶显示屏,提升了车内的科技感,三辐式真皮方向盘握感饱满,两侧的功能按键布局合理,使用起来非常方便。
速腾的车长4791mm,车身宽度达到了1801mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,速腾的轴距排在13位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,速腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
速腾搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾,那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的科技配置管用,另外头部大、内饰做工精致也都是大家喜欢它的点。
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