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外观方面，新车与燃油版车型的设计差别并不算大，整体造型依旧是十分的大气硬朗。前脸方面，新车采用了多边形的大嘴式格栅，搭配两侧的LED大灯，使得整个前脸看上去十分的大气。新款途锐在前脸下方也增加了“phev”标识，表明了该车的身份。
新车的内饰依旧是很有质感的风格，整体上使用了黑色和米白色的颜色搭配，中控台的整体层次感分明，15.0寸的中控大屏很饱满，多处的物理按键以及空调出风口都带有一定角度的倾斜，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，三幅式多功能方向盘相当的宽大，而且配备了液晶仪表盘，新车的换挡杆较为厚实，周边还配备了较多的物理按键，新车的长宽高分别为4878×1984×1686毫米，轴距为2899毫米，尺寸的表现很不错。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在19位。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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