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外观方面，beijing-x3采用了名为“耀”的家族式设计语言，大尺寸的前进气格栅内部采用菱形的镀铬饰片装饰并进行了点缀，两侧LED大灯组与其相连，使前脸更显大气且富有张力。车身侧面采用了双腰线的设计，贯穿前后，让新车整体更具层次感。车尾部分的尾灯组采用了贯穿式的设计，内部灯带也与头灯相呼应，点亮后辨识度极高。整体造型层次感十足。
内饰的设计也是非常的时尚大气，中控台的层次性设计，8.0寸的悬浮式大屏非常大气，而且还带有一定的流行功能，三幅式的方向盘也很饱满。整体看上去很时尚大气。电池方面，提供的是60kwh和90kwh两个容量版本的电池。其中nedc续航为305km的车型搭载的是60.8kwh的电池组，nedc综合续航为310km。编辑点评：北汽新能源beijing-x3定位为一款紧凑级纯电动suv，它的出现将会巩固其在细分市场中的市场地位。
长宽高分别为4325×1830×1640mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，北京X3的轴距排在166位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，北京X3的后备箱容积排在169位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
北京X3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩210Nm。1.5发动机搭配在北京X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在2位。
北京X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解北京X3，那么我们根据历史上购买过北京X3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对北京X3最满意的是它的底盘沉稳，另外车身流畅、后排最好也都是大家喜欢它的点。
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