302
外观方面,2019款艾力绅锐·混动相比在售的汽油版车型在外观上有了一些微调,前中网加入了一些蓝色的元素,车头采用了横幅式的镀铬装饰,在格栅右上角还有一个“hybrid”的标牌,表明了这辆车的身份。前脸下方的雾灯和下方的进气格栅造型变化不大,但前包围的设计有了一些调整。
内饰上与燃油版车型也保持一致,中控屏尺寸为8.0寸,支持苹果carplay与百度carlife手机互联等功能,高配车型上配备有hondasensing驾驶辅助系统及广角后视镜。座椅采用真皮和翻毛皮混搭的材质包裹,并带有腰部支撑,支持多向调节和电动腿托,支持第二排座椅电动放倒等功能。
艾力绅的车长4951mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解艾力绅,您可以去易车艾力绅论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场