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外观方面，新款奥德赛采用了最新设计语言，并且整体设计更加动感。前进气格栅采用了更小更粗的设计方式；两侧大灯也采用了全新造型，与日间行车灯相呼应，下包围则增加了一条贯穿左右的镀铬装饰条。整体来看，2020款奥德赛与现款车型差异不大。
内饰方面，新车整体设计布局同样与现款保持一致。主要变化在于配置上的调整。其中，入门的锐·混动车型相比2.0l锐·舒享版便宜了近1.1万元；中配的尊享版则在两款领先版的基础上增加了17寸轮圈、智能钥匙、一键启动、智能钥匙、8.0寸彩色中控屏、智能钥匙、一整套主动安全系统，同时，2.0l锐·混动车型还搭载了负离子空气净化系统。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的外观设计好看，另外方向盘有质感、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。
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