搭DM-i 5.0混动系统，新款宋PLUS DM-i曝光

在当今的新能源汽车市场，比亚迪的发展可谓相当迅猛，旗下众多车型凭借突出的表现赢得越来越多国人青睐。在紧凑型SUV领域，比亚迪宋PLUS DM-i也成为不少家庭用户的购车首选，销量也是遥遥领先，近半年就突破了11万辆。最近，这款车型又传来新的消息。

在最新一期工信部申报信息中，我们发现了新款比亚迪宋PLUS DM-i的身影。相较于现款车型，新款宋PLUS DM-i最大的变化或将搭载比亚迪最新第五代DM-i插混系统，未来这套插混系统也将用到秦L、以及海豹06等车型上。作为参考，目前在售车型的售价区间为12.98万—16.98万元。 

新款宋PLUS DM-i将会带来哪些变化？

从申报图来看，新款宋PLUS DM-i在外观部分相较现款车型没有特别明显变化，前脸依然采用海洋网家族化设计，由多条横向饰条组成的横幅式进气格栅极具视觉冲击力，引擎盖上面的“BYD”标识也增添了不少辨识度。两侧大灯组向中间逐渐收窄，配合“C”形日间行车灯，看起来相当犀利。

此外，新款宋PLUS DM-i在前格栅两侧还配备了夸张的竖状导流槽装饰，前包围下方的饰板由金属镀铬换为哑光材质，整个车头看上去更具运动气息。

车身侧面，新款宋PLUS DM-i的线条较为流畅，贯穿式腰线从前灯组一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计还增添了一份肌肉感和力量感。此外，新车还配备了19英寸密辐式低风阻轮毂，整体看上去更加年轻时尚。

车身尺寸方面，新款宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，与现款车型保持一致，并没有进行提升或缩减。

尾部方面，新款宋PLUS DM-i的设计很有层次感和立体感。贯穿式尾灯组两侧还加入了分段式光源，点亮以后同样拥有较高的辨识度。下包围两侧的C字形导流槽也与前脸相呼应。此外，新车并没有采用“BUILD YOUR DREAMS”标识，而是采用了“BYD”的标识，以此来体现其全新身份。

值得一提的是，新款宋PLUS DM-i还提供丰富的选装配置，进而来满足消费者的更多审美需求，其中包括轮圈、轮圈盖、制动卡钳、隐私玻璃、雷达、行李架、天窗等。此外，此次申报目录中共出现两款车型，其整备质量分别为1890kg和1830kg，其他方面似乎没有明显区别，也可能车型配置有所不同。

内饰设计方面，目前有关新款宋PLUS DM-i的确切消息还未公布，不过预计新车还将会沿用现款车型的设计风格，像全液晶仪表、中控旋转大屏应该都不会缺席，整体营造出一种简约且科技的视觉感受。当然，新车也或将在部分细节和配置进行微调，不过整体变动应该不大。 

或搭载第五代DM-i超级混动系统？

动力部分，也是本次新款宋PLUS DM-i最大升级点，新车将搭载第五代DM-i超级混动系统，以一台型号为BYD472QC的1.5L自然吸气发动机作为核心，并配合插电混动系统，发动机最大功率为74kW，搭载的永磁同步电机型号为TZ210XYC，最大输出功率为160kW。电池方面，新车将采用郑州弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。

需要指出的是，与现款宋PLUS DM-i（1.5l发动机型号为BYD472QA）相比，新车的发动机最大功率降低了7kW（现款为81kW），但是新车的电机最大功率提升了15kW（现款为145kW），这也是从账面层面来看新车的主要变化。

此外，第五代DM-i超级混动系统依旧是一套串并联的机制，但是发动机热效率、电机效率、专用的磷酸铁锂电池、专用混动变速箱等都进行较大幅度提升。就比如即将上市的秦L也将搭载这套系统，其馈电油耗可以低至3.8L/100km。 

新款宋PLUS DM-i售价会不会上涨？

多年以来，国内紧凑型SUV一直竞争激烈，除了竞争对手众多，这一领域的售价区间也是公众比较敏感的地方。而在这一领域中，宋PLUS自从诞生之日起就逐渐成为标杆级产品，宋PLUS DM-i的产品力更是有着相当不错的表现，尤其在冠军版、荣耀版相继推出后，起售价已经拉低到了12.98万，成为10-15万元的插混SUV市场的佼佼者。

如今，新款宋PLUS DM-i即将到来，由于升级了DM-i 5.0混动系统，不少网友担心价格也会随之上调。不过我们认为这种可能性不是很大，即便是调整应该也不会有太大差距，为什么这么说呢？一方面，以比亚迪目前的实力来说，它已经拥有了较为出色的成本控制能力，而且DM-i 5.0混动系统今后将会迅速搭载到旗下各类车型上，目前已知的就有即将上市的比亚迪秦L、海豹06等车型，届时可能会进一步拉低生产成本。

另一方面，目前国内的竞争环境大家都有目共睹，尤其从去年开始的价格战至今也是愈演愈烈，不少全新车型推出后甚至都放弃了高价政策，在紧凑型SUV市场，消费者可选车型非常多，如果因为换装了DM-i 5.0混动系统就有明显涨价，估计也会让不少消费者放弃，对比亚迪来说损失可就更大了。

再者，根据比亚迪的销量目标来看，2024年预计达成400万辆，意味着其单月销量要稳定在30万辆以上，对于宋PLUS DM-i这样的热销车型来说，同样担负着更为艰巨的销量任务，如果新款车型上市后能够维持现有价格，产品的综合竞争力自然是更进一步，对于比亚迪目标达成也会起到积极的促进作用。 

结束语：

综合来看，新款比亚迪宋PLUS DM-i相较于现款车型，在整体造型、车身尺寸上基本保持不变，部分细节和配置上变动也不会太大，但是搭载了全新DM-i 5.0混动系统后，产品力肯定会得到进一步提升，如果新车能够维持原有售价，也算是“加量不加价”了。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊一聊吧。