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在开出去回头率方面,思域从外观上来看一点都不便宜。总体而言,新一代思域的前脸的造型变得更加非常丰富,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利有神的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面车身线条来看,新车采用了贯穿式的侧身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出思域的造型。尾部整体设计通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在操作台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感亮点,配备一块7.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较成为标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅的皮质看起来就很有质感。
长宽高分别为4674×1802×1420mm,轴距也达到了2735mm,在同级别的车型中,思域的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,思域的后备箱容积排在10位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
思域搭载了一台2.0发动机,最大输出功率105kW,最大扭矩182Nm。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
思域的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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