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整体外观方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。整体外观方面，创酷采用了雪佛兰家族式第一印象，中网非常的个性，两侧时尚的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的线条上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。与此同时，方正的车尾造型与正面相呼应，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更圆润了。
创酷的装饰充满了方便与层次感。三幅式方向盘运动感充盈。贯穿中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在72位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在61位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的底盘功底扎实，另外车尾设计还可以、外观成熟稳重也都是大家喜欢它的点。
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