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作为蔚来家族打造的新一代蔚来ES8，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。总体而言，新一代蔚来ES8的前脸的造型变得更加高大上，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是有科技感的流线型，宽C柱的传统得以延续，前端采用21直径前后轮，有助于突出蔚来ES8的造型。尾部设计就比较比较丰富了，宽厚看着也很扎实，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。
来到内饰整体，蔚来ES8的内饰造型给人感觉就是成熟。配置绝对是蔚来ES8的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质车内方向盘。真皮包裹的中控台在大面积真皮材质的加持之下，整体用料和做工还是比较让人满意的，11.3英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。蔚来ES8配备皮质的座椅。
长宽高分别为5099×1989×1750mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，蔚来ES8的轴距排在3位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。蔚来ES8565km 签名版 100kWh的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蔚来ES8的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。
蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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