12.58万就能入手 大5座的快乐

外观方面，2019款cx-5依然采用了家族“魂动”设计理念，盾形的进气格栅，内部使用了黑色的中网进行修饰，格栅周边采用了镀铬饰条进行包裹，从而来提升质感。两侧的大灯造型饱满且锐利，并与格栅连接，大灯造型相对饱满且锐利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方凹陷的雾灯区尺寸较大，内部的横向饰条设计的相对饱满，贯穿式的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计还是非常动感时尚的。

cx-5的内饰，简约，整个布局，都是那种比较简洁的风格。不过，这种简洁风格，我觉得还是挺符合咱们国人的审美，不会太过花哨，比较好。在用料和做工方面，cx-5的内饰采用了大量的软性材料包裹，手感非常不错，中控台上方也使用了软性材料，摸上去非常不错，摸起来的手感也比较不错，看着也比较舒服，不会那么单调。

马自达CX-5的车长4575mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在77位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。马自达CX-52.5L 四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在91位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

马自达CX-5搭载了一台2.5发动机，最大输出功率144kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在8位。

马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-5，那么我们根据历史上购买过马自达CX-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-5最满意的是它的尾部喜欢，另外座椅细腻、内饰做工精细也都是大家喜欢它的点。