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外观方面，新车的外观延续了家族式的设计风格，整体造型与燃油版车型基本保持了一致。新车前脸采用了大尺寸炭黑进气格栅设计，格栅内部辅以横向的黑色中网修饰，整个车头看起来非常霸气。两侧的前大灯与格栅相连接，造型犀利，内部采用了led光源，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，雾灯区勾勒得相对凌厉。整个前脸的设计还是非常霸气的。
内饰设计上，雷克萨斯NX的内饰设计采用了与雷克萨斯UX相近的设计风格，中控台的整体设计非常具有层次感，并且大面积使用了软性材质的包裹以及细节处还辅以木纹和烤漆的点缀，整体的做工和质感表现也是非常的出色，同时10.3寸的液晶屏幕也是当下非常流行的搭配，功能非常的齐全，并且换装的三幅式方向盘也是非常的时尚。
雷克萨斯NX的车长4660mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2690mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯NX的轴距排在49位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯NX的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雷克萨斯NX搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.5发动机搭配在雷克萨斯NX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为7.7S，在25-40万SUV车型中排在43位。
雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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