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外观方面，捷达VS7采用了最新的家族式设计，车的前脸采用了六角形的进气格栅，内部加入了大量的菱形镀铬饰条进行点缀，看上去很有辨识度，两侧的前大灯与格栅连在一起，让车头看上去更具整体性，下方的前包围加入了银色的哑光护板，看上去很有质感，车身侧面，捷达vs7的线条十分硬朗，腰线的设计比较平直，看上去十分大气，熏黑的大尺寸轮毂和整车搭配非常协调，尾部的大灯比较有辨识度，下方采用了银色的护板装饰，看上去非常的运动化。
内饰的布局依旧是熟悉的大众风格，不过在细节方面，捷达vs7加入了钢琴黑饰板与银色饰条相搭配，而且在门把手、方向盘、空调按键、挡把等处增加了镀铬装饰来提升质感，配置方面也非常的厚道，全系标配LED大灯、esp车身稳定系统、疲劳驾驶提示、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、10.0寸中控屏等，除最低配车型以外均有全景天窗。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在28位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在74位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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