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外观部分，新车整体延续了现款车型的造型设计，前脸进气格栅采用了上下分层的造型设计，大灯组与格栅连为一体，前包围的设计则更具有层次感，贯穿式的镀铬装饰条则拉宽了车头的视觉效果，同时，新车在前脸两侧的前雾灯处新增了隔断设计，并且新车将继续推出“2+2+3”的七座车型。
而新车在内饰的设计上更加的具有科技感，中控台设计层次分明，嵌入式的中控屏与全液晶仪表盘的设计形成了双联屏的效果，方向盘在设计上也加入了多功能物理按键的存在，可便于驾驶员进行操作，车门内侧的设计上加入的亮条增加了一定的时尚气息，座椅在设计上更加的人性化，中央扶手区域的空调出风口采用了椭圆形的设计，增加了一定的美观性，新车在配置上，座椅加热、定速巡航、自动泊车、胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞安全系统以及一键启动等是有配备的。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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