马自达3 昂克赛拉 性价比高,口碑好

外观方面，昂克赛拉依旧是运动风格设计，车型前脸依旧采用了马自达的“魂动”设计风格，前格栅内部采用的是黑色蜂窝状设计，与两侧的led前大灯相连接，使前脸看起来极具视觉冲击感。同时，下方两侧进气口也采用了大量的镀铬装饰，使新车看上去更加运动。

新车的内饰也是进行了升级改款，中控台的整体线条感还是很不错的，多功能方向盘还是很饱满的，悬浮式的中控屏是有配备的，新车还配备了炮筒式的仪表盘，空调区域是触控的样式，新车还配备了电子手刹等物理按键，一些细节处还装饰了亮黑色的饰板来强调质感，新车的换挡杆也较为扎实，周边配备了一定的物理按键，自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、驻车雷达、盲点监测、倒车影像、LED大灯、自动空调、一键启动、胎压监测、360度全景影像以及bose音响等是有配备的。

马自达3 昂克赛拉的车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版采用2.0发动机，最大马力158，峰值扭矩达到202，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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