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自动泊车一直是智己LS6宣传的一大卖点，官方还曾拍视频宣传，没想到近日的一起事故，让这个卖点变成了槽点。据媒体报道，一段监控视频显示，一台智己LS6在泊入机械车位过程中发生了事故。
从视频中可以看到，当时这台智己LS6的驾驶者开启了自动泊车，车辆方向盘在自己转动。刚开始一切正常，车辆自己往右前行驶了一小段，随后往左打死方向盘然后倒车进入车位，没想到在这个过程中车头右前侧与一金属立柱接触，导致翼子板、保险杠、大灯等部位受损。
事发后，智己汽车进行了回应。智己智驾项目负责人王康发微博表示，收到事故后第一时间启动案例高优分析，并提出技术解决方案，采取改进措施；同时，售后部门已经和用户取得联系，积极协商处理方案。作为智驾团队的负责人，王康称自己将自费承担这位客户的维修费用。
对于事故原因，王康表示初步分析后认为是被撞立柱为“工”字形金属结构，且尺寸偏小，导致车载超声波雷达、摄像头等感知传感器构建出的障碍物位置精度不足，造成车辆与金属立柱剐蹭。智己汽车将针对这类场景进行模型训练，提高类似场景中对金属细柱的检出能力和检出位置准确性，并通过OTA进行升级推送。
至此这起自动泊车引发的舆论危机就告一段落，不过中间还有个小插曲。因为智驾项目负责人王康在微博中表示将自费为当事车主修车，引发了网友的吐槽。有网友评论：“员工承担，逆天，不愧是智己”，还有网友表示“这个‘自己承担’，又引发了一波压榨员工的负面舆情”。不过智己汽车官方很快就注意到了相关评论，表示“维修费用公司会负责的”。
数据显示，智己汽车4月销量为3000辆，与3月持平，过去半年销量最高峰为去年12月的10412辆。销量构成中，本起事件的主角智己LS6是最畅销车型，4月销量为1456辆；第二名为智己L6,4月销量为1291辆；智己LS7和智己L7的销量不太理想，4月分别为237辆和16辆。
其实类似的事件不是第一次出现了。据媒体报道，浙江金华一位蔚来ET5车主使用智能泊车辅助时遇到了类似的问题，车辆自动泊车过程中撞到了边上的柱子，但没有停车，而是继续泊入了车位。事后，蔚来汽车的售后人员表示智能泊车是一种辅助功能，无法应对所有情况，驾驶者必须时刻关注道路环境和交通状况，如果条件不允许，驾驶者应该随时准备接管车辆。
在蔚来的用户手册中，有关智能泊车辅助功能的警告和注意事项写了几十行，其中明确警告有坡度或者不平整的路面请勿使用泊车辅助，自动泊车过程中，驾驶者应特别注意观察周边是否有行人、儿童、动物、地锁、低矮石墩、细杆、低矮圆柱体等障碍物。
就连以软件擅长的小米汽车也没能避免类似事故。媒体报道称，4月9日，一位小米SU7车主投诉自己的车辆在使用自动泊车功能时撞上了停车位旁边的柱子。小米在4月10日发布的答网友问（第十三集）中表示，现阶段智能驾驶皆为辅助驾驶，在使用智能泊车辅助APA及代客泊车辅助AVP功能时，驾驶员仍需观察周边环境情况，如遇特殊情况需随时进行接管。
理想汽车也出现过类似的事故，一位理想L7车主在使用智能泊车功能过程中 ，车头右前侧剐蹭到一扇半开的防火门，防火门受力后，瞬间反弹关上，车头部分车漆被剐蹭。对此理想汽车没有做出回应，门店销售表示“目前自动泊车的成功率是95%，在使用时应该把手放在方向盘上，一旦有意外立马采取补救措施或者一脚刹车”。
自动泊车并不是最近几年才出现的新技术，早在1992年，大众汽车就发布了IRVW概念车，展示了自动泊车功能，驾驶员甚至可以下车观看车辆自行停入车位。但是经过这么多年的发展，自动泊车技术仍然有一定的局限性，所以车主在使用过程中还需要注意观察，及时接管，避免意外发生。
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