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整车的侧面车身线条方面可以看到途观L还是有着明显的大众家族设计语言。总体而言，新一代途观L的前脸的设计变得更加硬朗，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧精美的分体式的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身依旧是大众独到的线条流畅，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！在尾部部分，途观L采用了很多流行的设计元素，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
来到装饰，途观L的内饰布局给人感觉就是简约大方。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
途观L的车长4735mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在120位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在110位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在145位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途观L，那么我们根据历史上购买过途观L的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途观L最满意的是它的尾部好看，另外车身硬朗、操控出众也都是大家喜欢它的点。
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