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从造型上看,传祺GS8采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。新车前脸配备多边形的进气格栅,运动感明显增强,两侧一大亮点的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线来看,新车依旧是还是不错的外观造型,宽C柱的传统得以延续。好看的尾部造型凸显敢坚定的姿态,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
传祺GS8的内饰整体设计充满了温馨与层次感。多幅式方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,同时具备方向盘加热功能。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
传祺GS8的车长5015mm,车身宽度达到了1950mm,轴距2920mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,传祺GS8的轴距排在72位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。传祺GS8双擎 2.0T 四驱尊贵版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,传祺GS8的后备箱容积排在109位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
传祺GS8双擎 2.0T 四驱尊贵版 6座采用2.0发动机,最大马力190,峰值扭矩达到320,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺GS8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。传祺GS8的官方实测零百加速成绩为6.9S,在80万以上SUV车型中排在139位。
传祺GS8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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