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中大型suv中的"三好学生" 内饰奢华

作为一款面向未来打造的顶级产品,红旗HS7并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。在整车线条方面,红旗HS7整体的设计耀眼的,整个车头设计看起来时尚,两侧车灯设计造型颇为比较大,头灯点亮后显得很有精神气。侧面造型依旧是红旗独到的线条流畅,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!大尺寸的轮圈造型大气,视觉效果尚可。车尾造型就比较内敛了,宽厚看着也很扎实,尾部贯穿式的尾灯同样规整,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

车内上,红旗HS7依旧是传统家族风格,整个设计看起来稳重。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。对称式设计的中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.1英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质,能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4995×1960×1760mm,轴距也达到了2920mm,在同级别的车型中,红旗HS7的轴距排在73位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。红旗HS72.0T 四驱旗领版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗HS7的后备箱容积排在97位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

红旗HS72.0T 四驱旗领版 6座采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到380,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在162位。

红旗HS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。

标签: 红旗HS7 内饰

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