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看到全新一代揽境，整体设计就是又焕然一新了。在气场方面，揽境整体的设计还是挺不错的，整个前脸车头看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线来看，新车车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾尾部则是令人觉得既熟悉又新潮，尾部尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰方面，揽境采用了最新的数字化座舱设计，中控区域采取非对称式布局，中控屏及中央扶手区域更加偏向驾驶员一侧，方便驾驶员操作，全液晶仪表盘与中控屏幕连为一体，形成双联布局，车内只保留了少量的物理按键，大部分功能都可以通过屏幕来操作完成，小巧的电子拨杆也十分精致。另外，中控台采用多种材料拼接而成，除了皮革+缝线以外，还有银色金属拉丝面板以及黑色钢琴烤漆，烘托出豪华的内饰氛围。配置方面，新车标配了车身稳定系统、刹车辅助、上坡辅助、真皮座椅，三区恒温空调，外后视镜电动调节等功能，还有胎压监测、前/后驻车雷达、定速巡航、自动泊车、无线充电、蓝牙电话、Harman Kardon高级环绕音响系统、智能无钥匙进入系统、智能领航抬头显示系统、无线充电、感应电动尾门等，各种配置应有尽有，与同等价格水平的奥迪Q5L、宝马X3相比，揽境在内饰的豪华舒适配置上有着绝对的优势。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在32位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
揽境搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在53位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽境，那么我们根据历史上购买过揽境的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽境最满意的是它的空间大，另外后排坐真舒服、外形喜欢也都是大家喜欢它的点。
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