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外观方面,2020款的全新帕萨特相较于老款来说,整体上更加精神,在细节方面也更显的年轻,前脸部分的设计也更加的激进,中网部分使用的是横幅式的镀铬饰条装饰,看起来更加的精致,两侧的大灯也进行了熏黑处理,搭配在一起,整体呈现出来的视觉效果更加的强悍。整体看来这次的2020款全新一代帕萨特还是很不错的,在颜值和配置上都更加的全面了,相信未来会有更好的市场前景。
内饰方面,全新一代帕萨特基本沿用了现款车型的设计,并针对细节方面进行了改动,中控台上搭载了内嵌式的液晶显示屏,下方则为空调出风口,并且贯穿式的空调出风口搭配镀铬条装饰,整体显得颇为时尚,三幅式多功能方向盘也得以保留,整体造型更为年轻时尚,中控台采用了大量的木纹饰板,搭配皮质材质以及缝线进行修饰,使得内饰显得更为高级。
帕萨特的车长4948mm,车身宽度达到了1836mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
帕萨特搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在80万以上中型车车型中排在18位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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