成“浩克山东”新名片？212复兴不只有情怀更有“轻实力”

原标题：深度稿丨成“浩克山东”新名片？ 国宝品牌212复兴不只有情怀更有“轻实力”

近日，一组212品牌方盒子新车的路透图曝出，引发全网热议，有人评论其是“国宝品牌”再复兴的情怀之作，也有人称这款“方盒子鼻祖”将在当下市场引起新的一股热潮。一时间，市场舆论众说纷纭，足见212仍在车市有着无与伦比的影响力。

为探寻212品牌的更多幕后故事，解锁更多新车、新品以及新战略的前景解析，《一品汽车》近期走入北京汽车制造厂位于青岛的总部基地，走进212，探访它的前世今生。

聊背景：“浩克山东”携顶流资源造车

近两年，位于中国东部沿海、黄河下游的人口大省山东赚足了人们的眼球，从“一路赶烤”走红全网的淄博，到“小小泰山盘他”的五岳之尊，再到蔬菜王国寿光，被网友赞为“浩克山东”的齐鲁大地一次又一次在经济、人文以及制造业中为人们带来惊喜。

值得一提的是，在近两年的造车领域中同样有着来自山东的深刻印记。在新能源产业市场渗透率持续走高的当下，据乘联会公布数据显示，4月份整月国内新能源汽车厂商批发渗透率为39.9%，新能源汽车国内零售渗透率为43.7%。在具体省市方面，山东以36.55%的新能源汽车渗透率位居第12位，也是新能源渗透率排名第四的北方地区省份，仅次于天津市、河南省、陕西省。

在《一品汽车》看来，在未有限购政策施行的背景之下，山东领跑的新能源渗透率进一步佐证，更多的山东消费者偏向于选择新能源产品。而在用户需求走高的同时，山东也在汽车产业与新能源层面有着深入的战略布局。

据悉，为进一步推动山东省新能源汽车产业提质扩量，打造全国重要的新能源汽车生产基地。早在2023年年末，山东省政府便印发了《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》，力争到2025年，山东省新能源汽车新车市场渗透率达到45%左右，保有量达到240万辆左右，新能源汽车产业规模达到5000亿元。

《一品汽车》认为，为达成这一目标，立足山东本土的汽车产业发展前景，便成为决定成败的关键所在。正如，江苏的常熟汽车集群一般，在山东也需要更大规模的新能源汽车基地，而作为中国五百强之一，魏桥创业集团带来的“国宝品牌”新212便显得尤为重要。

事实上，定型于1966年的212，堪称当之无愧的“越野老炮”。其不仅是我国第一款自主技术攻关、自主掌握越野技术、自主生产的军车，更经历过对越自卫反击中的战火洗礼，经受住了各种复杂环境、路况的持续考验，不仅列装军队而且还广泛应用于企事业单位。

早在1951年，北京汽车制造厂成立，是继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业，由新中国第一元帅朱德同志亲笔题写厂名。改革开放后，北京汽车制造厂推出了BJ212的民用版本，以及另一款“军转民”车型勇士。

1983年，北京汽车制造厂达成合资经营协议，组建了我国汽车工业历史上第一个中外合资企业——北京吉普汽车有限公司，彼时风靡乐坛的各大乐队MV中仍能看到212的身影。

在《一品汽车》看来，我父辈的曾经不止一次和我提及早年间212奔驰在北京街头小巷的场景，也无数次和我聊到当下车汽车越来越方，却再也看不到当时专属的212名号，足见212在市场中仍有超多拥趸。

谈品牌：新212颇具行业顶流气质

事实上，30年河东，30年河西的命运论同样应验在汽车行业， 上世纪风靡一时的212和北京汽车制造厂也随着社会快速的发展走向黯淡。据统计数据显示，北京汽车制造厂经历了9年没有新产品的困顿时期，好在2020年，陆付军接下了让北京汽车制造厂重生的重担，而随后的魏桥入主更是赋予这家车企新生。

在北京汽车制造厂青岛基地，《一品汽车》看到了一座承载北京汽车制造厂70余年历史的博物馆，在这里小到零部件，大到各时期研制和生产的整车，全方位的展现了北汽制造各个历史时期的足迹。

此外，据悉，随着2020年北京汽车制造厂落户青岛，该生产基地仅仅用时14个月便完成建设。数据显示，该项目总投资152亿元，占地1700亩，建设面积60万㎡，具备完整的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，配置工业机器人280余台套，可实现多款车型柔性化生产，产线综合自动化率达到90%。

在亲身走访和体验之后，《一品汽车》认为，这是一座以自动化、数字化、智能化高标准打造的科技工厂，全新212在这里诞生已然抢占先头位置。

古语有云“料要成材，材要成器，器要好用”，作为一个全产业链企业，魏桥创业集团已经做到了“器”的阶段。谈及未来发展前景之际，魏桥创业集团董事长张波从曾表示：“从微笑曲线的角度来讲，魏桥做到了曲线的上端，也就是价值链的上端；魏桥有好的核心材料，也要让中间加工阶段的企业分享足够的价值，我们想把这个微笑曲线相对拉平一点，这样就得到一个很健康的全产业链。从原铝到铝合金，到零部件到汽车应用，让大家在每一个产业阶段都有自己的合理利润。”

此外，在谈及品牌复兴的目标之际，陆付军的终极目标是，“在我的有生之年，让212真正实现复兴”。放眼当下，北汽制造拥有青岛、德州、临沂、黄骅四大生产基地，具备年产45万辆整车制造能力。在《一品汽车》看来，在山东深度布局新能源产业的当下，魏桥创业集团可以有效在轻量化汽车零部件方面“赋能”北汽制造，当下已经推出极石01越野SUV，并受到了业内的广泛关注。当下“复活”212国宝级品牌已经箭在弦上，2025年，212更将推出全铝车身的越野车产品，届时市场也将真真见证魏桥轻量化汽车零部件的核心能力。

看产品：为方盒子品类加点新猛料

放眼当下车市，212虽然已经不再活跃于中国的大街小巷，但其高通过性、高易用性、高可维修性的优势仍旧是用户的心头好。在方盒子市场火爆异常的当下，这款车的前景虽然仍有挑战，却也颇具实力。

正如开篇提及的，在工信部最新公布的第383批新车申报目录中，全新212已经正式申报，揭开神秘面纱。在青岛基地，《一品汽车》同样看到全新212新车。

简单而言，这款产品应用方盒子设计，外观上巧妙地融入了诸多经典元素，给人一种60年代的复古感，防空灯细节的保留同样让人眼前一亮，侧开式尾门和外挂备胎的设计同样增强视觉效果，也在实用性方面提供了额外的保障。

此外，这款新车全新212长宽高分别为4749/1945/1999（2070）mm，轴距2860mm。动力部分则搭载东安动力的2.0T发动机，最大功率185kW，预计匹配8AT变速箱。内饰层面，212同步应用大屏设计，具体系统仍未公布。

在《一品汽车》看来，在方盒子设计大有成为SUV消费主流的当下，我们乐见这一国宝品牌的回归，乐见它为硬派越野市场带来全新的活力。也希望，这个几代人心中共同的记忆，能在新的市场环境下破浪前行。

写在最后：

上世纪汽车行业发展初期的北京汽车制造厂从一家汽车附件厂到整车制造厂，缔造了从无到有的奇迹。当下，相信随着500强企业的入局，也将助力这家车企在新能源和越野细分领域，为用户带来更多惊喜。后续，我们也将持续关注这家车企的更多动态，并带来跟踪报道。