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谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的整体外观。汽车车身姿态延续家族化设计理念，前脸显得可圈可点，两侧简洁的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是时尚的流线，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的18英寸双五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较有趣的，熏黑尾灯也具有一定的高级感。
在车内饰方面上，这款车的打造也是非常的沉稳。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得厚重，同时可选配方向盘加热功能。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在81位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在49位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众探歌搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在99位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的内饰美观，另外车身银色经典、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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