279
在颜值即正义的时代,一款车型的外观设计直接影响着消费者的选择。总体而言,新一代影豹的车头前脸造型变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看,新车依旧是经典的整车外形,宽C柱的传统得以延续。新车车身尾部线条十分圆润,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯组的轮廓也具有一定的高级感。
内饰方面,新车将采用平直简约的设计布局,全液晶仪表盘与中控大屏组成的双联屏设计给人科技时尚的效果,贯穿式的空调出风口设计又让车厢视觉宽度进一步提升。值得一提的是,新车还将采用战斗感十足的电子档杆设计,分布在档杆区域的实体按键操作便利性并不受影响。除此之外,影豹还将配备超感智能互动驾驶舱,具备4+X驾驶模式、L2自动驾驶、AI语音游戏、汽车卡拉ok、生活/旅行/娱乐等互联技术。
长宽高分别为4753×1850×1432mm,轴距也达到了2736mm,在同级别的车型中,影豹的轴距排在13位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。影豹影豹R 400T 自动MAX版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,影豹的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
影豹影豹R 400T 自动MAX版采用2.0发动机,最大马力265,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在27位。
影豹的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解影豹,您可以去易车影豹论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 影豹
内容由作者提供,不代表易车立场