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宝马X4的外形采用全新的设计语言,具有极强的未来感。总体而言,新一代宝马X4的前脸变得更加动感,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,自适应LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的风格来看,新车依旧是圆润的溜背,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。尾部则是令人觉得既熟悉又有个性,尾灯同样修长,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
宝马X4将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控在大面积皮料的加持之下,非常具有档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质的座椅等,能带来一定的舒适性。
宝马X4的车长4762mm,车身宽度达到了1926mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X4的轴距排在90位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X4的后备箱容积排在138位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X4搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马X4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S,在80万以上SUV车型中排在98位。
宝马X4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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